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FedererQualité fiable d'anode sacrificatoire de magnésium.
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AliceBien adapté à nos besoins de protection cathodique.
Alliage de haute résistance du magnésium Az80 dans la barre Astm d'avions
Lieu d'origine | LA CHINE |
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Certification | USA: G97,ASTM |
Quantité de commande min | 1000kgs |
Prix | Negotiable |
Détails d'emballage | Emballage de palette, ou sur la demande du client |
Délai de livraison | 30 jours après réception du dépôt |
Conditions de paiement | Dépôt de 50%, équilibre de 50% avant livrer au port |
Capacité d'approvisionnement | 500 mts par mois |

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xMots-clés | Alliage de haute résistance de magnésium | Caractéristique | Rapport de rigidité |
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Adventage | De haute résistance | Service | OEM/OEM |
Norme technique | GB/T 17731-2015 | Application | Industrie automobile |
Surligner | Alliage de haute résistance du magnésium Az80,Alliage de haute résistance Astm de magnésium,Alliage de magnésium dans la barre Astm d'avions |
Résistant à la barre de haute résistance d'alliage de magnésium de corrosion organique pour l'industrie automobile
Introduction :
Comparé aux alliages moulés de magnésium, les alliages travaillés de magnésium ont un plus grand potentiel de développement. Par le contrôle de la structure matérielle et l'application des procédés de traitement thermique, les alliages travaillés de magnésium peuvent obtenir une ductilité plus de haute résistance et meilleure et une mécanique plus diverse. représentation, afin de répondre aux exigences d'application des pièces structurelles de construction diverses. Des alliages travaillés de magnésium doivent souvent être chauffés à une certaine température et être traités par des techniques de formation chaudes telles que l'extrusion, le roulement et la pièce forgéee.
Traitement de l'avantage de représentation :
1. Le coût de fonte est seulement 2/3 de cela de l'aluminium :
2. Excellent formability moulant sous pression : l'alliage de magnésium peut mouler sous pression pour fabriquer les pièces complexes et les pièces ultra-minces de coquille, le plus mince peut atteindre 0.45mm, et la qualité extérieure et l'aspect des bâtis de magnésium sont évidemment meilleurs que ceux de l'aluminium : l'affinité des moulages en matrice de magnésium avec des moules est beaucoup inférieure pour l'aluminium, la vie de moule est plus de deux fois cela de l'aluminium.
3. L'efficacité de production du moulage mécanique sous pression est 25% plus haut que celui d'en aluminium, le bâti de moule métallique est plus haut qu'en aluminium 300-500K, et le bâti perdu de mousse est 200% plus fortement qu'en aluminium
4. Bonne représentation de coupure : l'alliage de magnésium a la basse dureté et la bonne représentation de coupe, et la résistance de coupure est seulement 56% de cela de l'alliage d'aluminium et 43% de cela du laiton.
Application :
Les barres de haute résistance d'alliage de magnésium ont d'excellentes propriétés telles que la petite taille, la haute résistance spécifique, bon élém. élect. et la conduction thermique, la résistance à la corrosion, le bel aspect, et transformer facile en formes denses. Elles sont très utilisées à la fabrication d'aviation, d'espace, d'automobile, de construction, électrique, chimique, et de machines. et d'autres industries. Les barres de haute résistance d'alliage de magnésium sont un matériel structurel indispensable et important pour beaucoup d'avions et de véhicules militaires et civils.
L'alliage de magnésium des moulages mécanique sous pression sont principalement employés pour fabriquer des tableaux de bord d'automobile, des structures du siège, des logements de transmission, des composants de système de contrôle de volant, des pièces de moteur, des cadres de porte, des moyeux de roue, des parenthèses, des logements d'embrayage, des parenthèses de corps, etc.
Photo :