alliage de haute résistance du magnésium 32D5 Az80 Astm pour l'industrie automobile

Alliage de haute résistance de magnésium d'atténuation et d'absorption des chocs pour l'industrie automobile

Introduction :

Les alliages de magnésium sont des alliages basés sur le magnésium et d'autres éléments. Ses caractéristiques sont : faible densité (au sujet de 1.8g/cm3), module élastique de haute résistance et grand, bonne dissipation thermique, bonne absorption des chocs, plus grande capacité de charge d'impact que l'alliage d'aluminium, et bonne résistance à la corrosion aux substances et aux alcalis organiques. Les éléments d'alliage principaux sont en aluminium, zinc, manganèse, cérium, thorium et un peu de zirconium ou de cadmium.

Les alliages de magnésium ont les caractéristiques du faible densité, la haute résistance spécifique et la rigidité spécifique, la bonne stabilité dimensionnelle, la bonne conduction thermique et la conductivité électrique, l'absorption de vibration et traitement facile, ainsi les alliages de magnésium sont l'un des matériaux légers concurrentiels.

Caractéristiques :

En raison de la bonne conduction thermique et de la basse force de coupure des alliages de magnésium, la vitesse de dissipation thermique pendant le traitement est très rapide, ainsi la vie d'outil est longue et la quantité de collage à l'outil est petite, qui peut réduire des coûts d'outil et raccourcir le temps d'arrêt exigé pour le remplacement d'outil.

Puisqu'il est facile couper magnésium, sa puce cassant la performance est très bonne, et généralement seulement une opération de finition est nécessaire pour réaliser la dernière finition extérieure exigée.

Traitement de l'avantage de représentation :

1. Le coût de fonte est seulement 2/3 de cela de l'aluminium :

2. Excellent formability moulant sous pression : des alliages de magnésium peuvent être moulés sous pression pour fabriquer les pièces complexes et les pièces ultra-minces de coquille, le plus mince peut atteindre 0.45mm (le plastique d'ABS est 1.2-2mm, l'alliage d'aluminium est 1.5-2mm), et la qualité extérieure des bâtis de magnésium et le l'aspect est évidemment meilleur que celui de l'aluminium : l'affinité du moulage en matrice de magnésium avec le moule est beaucoup inférieure à celle de l'aluminium, et la vie du moule est plus de deux fois cela de l'aluminium.

3. L'efficacité de production du moulage mécanique sous pression est 25% plus haut que celui d'en aluminium, le bâti de moule métallique est plus haut qu'en aluminium 300-500K, et le bâti perdu de mousse est 200% plus fortement qu'en aluminium.

4. Bonne représentation de coupure : l'alliage de magnésium a la basse dureté et bon coupant la représentation. La résistance de coupure est seulement 56% de l'alliage d'aluminium et 43% de laiton. La vitesse de coupure élevée et la coupe bon marché peuvent être employées pendant le traitement. Outils de coupe, basse consommation d'outil. Et sans rectifier et polir, vous pouvez obtenir une surface très douce avec le fluide de coupure.

Photo :