Actions travaillées de barre plate de magnésium de l'alliage 45gpa du magnésium AM50

Anticorrosion à l'alliage travaillé de magnésium de produits organiques pour des industries automobiles

Introduction :

L'alliage travaillé de magnésium a un plus grand potentiel de développement que l'alliage moulé de magnésium. Par le contrôle de la structure matérielle et l'application du procédé de traitement thermique, l'alliage travaillé de magnésium peut obtenir une ductilité plus de haute résistance et meilleure et une représentation plus diverse de mécanique, afin de répondre aux besoins d'application des pièces structurelles de construction diverses. Des alliages travaillés de magnésium sont souvent chauffés à une certaine température et traités par des techniques de formation chaudes telles que l'extrusion, le roulement et la pièce forgéee.

Caractéristiques :

1) Le faible densité, la densité du magnésium pur est seulement 1.74g/cm3, qui est environ 2/3 d'aluminium et 1/4 d'acier, qui est proche de la densité de machiner des plastiques. poids, énergie économisante ;
2) la force spécifique et la rigidité spécifique sont grandes, et la force spécifique des alliages de magnésium est non seulement plus haute que quelques aciers de haute résistance, mais encore les alliages plus fortement que d'aluminium ;
3), bonne conduction thermique, grand coefficient d'expansion, bas module élastique, légèrement inférieur aux alliages d'aluminium généraux, 300 fois qui des matériaux de construction généraux, et la dépendance de basse température, peuvent être employées pour fabriquer les produits électroniques qui exigent la bonne représentation de dissipation thermique ;
4) il a bon atténuant la représentation, le pouvoir absorbant fort et l'absorption des chocs forte, qui peuvent être employés dans les occasions avec la vibration grave, et peut augmenter la sécurité et le confort des automobiles une fois utilisé dans des automobiles ;

Application :

L'industrie automobile et l'industrie électronique sont devenues les industries avec la plus grande demande des alliages de magnésium. L'utilisation des alliages de magnésium dans des automobiles peut réduire le poids de 20% à 25% comparés aux alliages d'aluminium. Des extrusions d'alliage de magnésium peuvent être employées dans les parties de rapport des véhicules à moteur telles que des structures du siège, des châssis de fenêtre, des cadres de châssis, des moyeux de roue, etc. L'alliage à parois minces de magnésium a expulsé des garnitures de tuyau sont employés dans des automobiles, et en raison de leur petite section transversale, elles peuvent de manière significative réduire le poids. Des feuilles d'alliage de magnésium sont employées dans la fabrication des panneaux externes des composants de corps d'automobile (tels que des portes, des couvertures, des gardes, des panneaux de toit, etc.), qui peuvent considérablement réduire les alliages de magnésium de Massachusetts sont employés souvent dans le matériel de transmission électronique et électrique portatif dû à leur faible densité et bon blindage électromagnétique. En plus de la continuation pour employer mouler sous pression des alliages de magnésium, c'est également une perspective de développement d'employer les alliages travaillés de magnésium.

Propriétés physiques et mécaniques principales des matériaux structurels utilisés généralement :

Photos :