Barre Az91b d'alliage du magnésium G97 dans des automobiles

Excellente barre moulante sous pression d'alliage de magnésium de Formability pour l'industrie automobile

Introduction :

La densité du magnésium pur est 1.74g/cm3, qui est 2/3 d'aluminium et 1/4 d'acier. Le magnésium est l'élément le plus abondant sur terre, expliquant environ 2,35% de tout le poids de la croûte terrestre, en second lieu seulement à l'aluminium (8,0%) et au fer (5,8%) parmi des éléments en métal. Des composés de magnésium sont largement distribués dans la terre, eau de mer, ressorts de sel et les lacs, particulièrement en eau de mer avec le contenu extrêmement élevé, le × 6,4 106 tonnes par mille cubique, et tout le contenu dans l'océan est le × 2,1 1015 tonnes, on peut dire que qui sont inépuisables. , inépuisable.

Caractéristiques :

• Il a bon atténuant la représentation, le pouvoir absorbant fort et l'absorption des chocs forte, qui peuvent être employés dans les situations avec la vibration grave, et peut augmenter la sécurité et le confort des automobiles une fois utilisé dans des automobiles ;
• L'alliage de magnésium est un matériel de armature non magnétique avec la bonne représentation de blindage électromagnétique et la capacité anti-électromagnétique forte d'interférence de vague, qui peuvent être employées dans des produits de communication tels que des téléphones portables ;
• A la bonne usinabilité ;
• L'excellente représentation de moulage, le taux de moulage élevé, faciles de former des formes complexes, bon aspect et texture, peuvent être employés pour faire des ordinateurs portables, des caméras et d'autres coquilles ;

Classification :

Selon la classification de la technologie transformatrice, des alliages de magnésium peuvent être divisés en deux catégories : alliages moulés de magnésium et alliages travaillés de magnésium. Il y a de grandes différences dans des propriétés de composition et de tissu entre les deux. Comparé aux alliages moulés de magnésium, les alliages travaillés de magnésium ont une ductilité plus de haute résistance et meilleure, et plus de styles des caractéristiques.

Application :

Des parties structurelles avec l'alliage de magnésium comme matière première sont principalement employées dans les environnements spéciaux avec des conditions strictes sur la force des pièces structurelles, du poids léger d'équipement (le poids de calcul est plus petit que celui de l'alliage d'aluminium), des conditions de blindage électromagnétique, de l'absorption des chocs, de la résistance de compression et de la résistance à l'impact élevées.

Actuellement, la plupart des pièces faites d'alliages de magnésium dans des automobiles sont des moulages mécanique sous pression. L'alliage de magnésium des moulages mécanique sous pression sont le plus léger parmi tout des alliages de moulage mécanique sous pression et avoir une plus longue durée de vie que les alliages d'aluminium.

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