Barre Az91d d'alliage du magnésium G97 pour des pièces d'aviation

Excellente barre de traitement d'alliage de magnésium de représentation pour l'industrie automobile

Introduction :

La densité du magnésium pur est 1.74g/cm3, qui est 2/3 d'aluminium et 1/4 d'acier. Le magnésium est l'élément le plus abondant sur terre, expliquant environ 2,35% de tout le poids de la croûte terrestre, en second lieu seulement à l'aluminium (8,0%) et au fer (5,8%) parmi des éléments en métal. Des composés de magnésium sont largement distribués dans la terre, eau de mer, ressorts de sel et les lacs, particulièrement en eau de mer avec le contenu extrêmement élevé, le × 6,4 106 tonnes par mille cubique, et tout le contenu dans l'océan est le × 2,1 1015 tonnes, on peut dire que qui sont inépuisables. , inépuisable.

Caractéristiques :

• Le faible densité, la densité du magnésium pur est seulement 1.74g/cm3, qui est environ 2/3 d'aluminium et 1/4 d'acier, près de la densité de machiner des plastiques. C'est l'alliage structurel le plus léger, qui peut effectivement réduire le poids de composants et économiser l'énergie. consommation d'énergie ;
• La force spécifique et la rigidité spécifique sont grandes, et la force spécifique des alliages de magnésium est non seulement plus haute que quelques aciers de haute résistance, mais encore les alliages plus fortement que d'aluminium ;
• Bonne conduction thermique, grand coefficient d'expansion, bas module élastique, légèrement inférieur aux alliages d'aluminium généraux, 300 fois qui des matériaux de construction généraux, et la dépendance de basse température, peuvent être employées pour fabriquer les produits électroniques exigeant la bonne représentation de dissipation thermique ;
• Il a bon atténuant la représentation, le pouvoir absorbant fort et l'absorption des chocs forte, qui peuvent être employés dans les situations avec la vibration grave, et peut augmenter la sécurité et le confort des automobiles une fois utilisé dans des automobiles ;

Application :

Des parties structurelles avec l'alliage de magnésium comme matière première sont principalement employées dans les environnements spéciaux avec des conditions strictes sur la force des pièces structurelles, du poids léger d'équipement (le poids de calcul est plus petit que celui de l'alliage d'aluminium), des conditions de blindage électromagnétique, de l'absorption des chocs, de la résistance de compression et de la résistance à l'impact élevées.

Comme : les pièces d'aviation, pièces structurelles aérospatiales de matériel électronique, pièces structurelles d'UAV, ont renforcé les pièces structurelles d'ordinateur, les pièces structurelles de matériel médical, les pièces du matériel de transmission, les radiateurs structurels, protégeant des boîtes, des disques électroniques, des plats de conduction de chaleur, des caméras, GPS plaçant l'équipement, le radar recevant l'équipement, les divers types de poignées, les panneaux de commande, les commutateurs, etc.

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