Alliage Az91 de lithium de magnésium de feuille d'ASTM pour l'automobile pour des panneaux de toit

Industrie automobile élevée de Rate Magnesium Alloy Sheet For de bâti

Introduction :

Comparé aux alliages moulés de magnésium, les alliages travaillés de magnésium ont un plus grand potentiel de développement. Par le contrôle de la structure matérielle et l'application des procédés de traitement thermique, les alliages travaillés de magnésium peuvent obtenir une ductilité plus de haute résistance et meilleure et une mécanique plus diverse. représentation, afin de répondre aux exigences d'application des pièces structurelles de construction diverses. Des alliages travaillés de magnésium doivent souvent être chauffés à une certaine température et être traités par des techniques de formation chaudes telles que l'extrusion, le roulement et la pièce forgéee.

Caractéristiques :

• Bonne conduction thermique, grand coefficient d'expansion, bas module élastique, légèrement inférieur aux alliages d'aluminium généraux, 300 fois qui des matériaux de construction généraux, et la dépendance de basse température, peuvent être employées pour fabriquer les produits électroniques exigeant la bonne représentation de dissipation thermique ;
• Il a bon atténuant la représentation, le pouvoir absorbant fort et l'absorption des chocs forte, qui peuvent être employés dans les situations avec la vibration grave, et peut augmenter la sécurité et le confort des automobiles une fois utilisé dans des automobiles ;
• L'alliage de magnésium est un matériel de armature non magnétique avec la bonne représentation de blindage électromagnétique et la capacité anti-électromagnétique forte d'interférence de vague, qui peuvent être employées dans des produits de communication tels que des téléphones portables ;

Traitement de l'avantage de représentation :

1. Le coût de fonte est seulement 2/3 de cela de l'aluminium :

2. Excellent formability moulant sous pression : l'alliage de magnésium peut mouler sous pression pour fabriquer les pièces complexes et les pièces ultra-minces de coquille, le plus mince peut atteindre 0.45mm (le plastique d'ABS est 1.2-2mm, l'alliage d'aluminium est 1.5-2mm), et la qualité extérieure des bâtis de magnésium et l'aspect est évidemment meilleur que celui de l'aluminium : l'affinité du magnésium des moulages mécanique sous pression et les moules est beaucoup inférieur à celui de l'aluminium, et la vie des moules est plus de 2 fois qui de l'aluminium.

3. L'efficacité de production du moulage mécanique sous pression est 25% plus haut que celui de l'aluminium, le bâti de moule métallique est 300-500K plus haut que celui de l'aluminium, et le bâti perdu de mousse est 200% plus haut que celui de l'aluminium.

4. Bonne représentation de coupure : l'alliage de magnésium a la basse dureté et bon coupant la représentation. La résistance de coupure est seulement 56% de l'alliage d'aluminium et 43% de laiton. La vitesse de coupure élevée et la coupe bon marché peuvent être employées pendant le traitement. Outils de coupe, basse consommation d'outil. Et sans rectifier et polir, vous pouvez obtenir une surface très douce avec le fluide de coupure.

Application :

L'industrie automobile et l'industrie électronique sont devenues les industries avec la plus grande demande des alliages de magnésium. L'utilisation des alliages de magnésium dans des automobiles peut réduire le poids de 20% à 25% comparés aux alliages d'aluminium. Des extrusions d'alliage de magnésium peuvent être employées dans les parties de rapport des véhicules à moteur telles que des structures du siège, des châssis de fenêtre, des cadres de châssis, des moyeux de roue, l'alliage à parois minces de magnésium etc. ont expulsé des garnitures de tuyau sont employées dans des automobiles, qui peuvent de manière significative réduire le poids dû à leur petite section transversale. Des feuilles d'alliage de magnésium sont employées pour fabriquer les panneaux externes des composants de corps d'automobile (tels que des portes, des couvertures, des panneaux de garde, des panneaux de toit, etc.), qui peuvent considérablement réduire les alliages de magnésium de Massachusetts sont employés souvent dans le matériel de transmission électronique et électrique portatif dû à leur faible densité et bon blindage électromagnétique. En plus de la continuation pour employer mouler sous pression des alliages de magnésium, c'est également une perspective de développement d'employer les alliages travaillés de magnésium.

Photos :

FAQ :

Q : Est-ce que je peux ajouter mon logo sur les boîtes/cartons ?

: Oui, l'OEM et l'ODM sont fournis par nous.

Q : Que les avantages d'être sont-ils un distributeur ?

: Protection de commercialisation de remise spéciale.

Q : Comment votre usine commande-t-elle la qualité de vos produits ?

: auto-inspection 100% avant l'emballage. La qualité est la vie de notre usine, d'abord, chaque les matières premières, venues à notre usine, nous l'examinerons d'abord, si qualifiés, nous traiterons la fabrication avec le ce les matières premières, sinon, nous le renverrons à notre fournisseur, et après chaque étape de fabrication, nous l'examinerons, et alors tout le processus de fabrication a fini, nous fera l'essai final avant les marchandises a quitté notre usine.

Q : Pouvons-nous mélanger des articles dans un conteneur de 20ft ?

: Oui.

Q : Est-ce que je peux avoir une visite à votre usine avant l'ordre ?

: Sûr, faites bon accueil à votre visite d'usine.

Q : Quels sont les paramètres nécessaires pour obtenir la citation précise ?

: Composition chimique matérielle, taille d'anode, câble et toute autre information de complices.